Загорелся чек

Периодически загорается чек, на качества работы авто вроде как не влияет. Несколько раз делали диагностику: говорят плохое топливо, а ошибки тупо стирали. Однако, сменил заправку - все тоже: вылазит чек, причем появляется неожиданно и также исчезает!
Вопрос: кто делает хорошо диагностику Starom.?
+ вопрос: перестали гореть задний плафон и лампы для чтения задних пассажиров, лампочки и предохранитель вроде как целы, однако сам плофон сильно греется. К кому можно обратиться?

Подъезжай вечером на театралку-глянем старом.

Такая же у меня тема была на 203-м. Перешили под Евро 2 и я забыл что такое чек. Только до сих пор не вырезал катализаторы а надо!

Хотел бы поднять эту тему. Так как в мерседесе очень многое можно сделать с помощью диагностического оборудования, то прошу обратить внимание на лампочку в панели приборов check engine (если она предусмотрена). Загорается ли она у вас вообще, когда вы включаете зажигание? Если нет, то она, скорее всего, отключена недобросовестным продавцом, который, чтоб не ремонтировать свой товар, тупо убрал этот индикатор неисправности. Данный вопрос можно решить, обратившись в сервис или ко мне. Я это сделаю(включу индикацию) бесплатно, а сервис, как договоритесь, но, наверное, за деньги. Очень часто серьёзные поломки происходят от  того, что вовремя не заметили check и не обратились в сервис.

Спасибо, smirnoff104, все грамотно продиагностировал Старом, оказался сломался какой-то магнит на двигле. Поменяли за 40 минут, теперь езжу - не на радуюсь! Респект, профессионально работают!!!

Anton Rostov пишет:Такая же у меня тема была на 203-м. Перешили под Евро 2 и я забыл что такое чек. Только до сих пор не вырезал катализаторы а надо!

Фу фу фу, не лить кафно, не будет чека .

Да при чём тут бензин. Сейчас такого бенза и не осталось уже. Частников со своими заводами попридушили немного

тов.Сергей пишет: Спасибо, smirnoff104, все грамотно продиагностировал Старом, оказался сломался какой-то магнит на двигле. Поменяли за 40 минут, теперь езжу - не на радуюсь! Респект, профессионально работают!!!  

Всегда пожалуйста. Машинка супер!

Anton Rostov пишет: Перешили под Евро 2 и я забыл что такое чек. Только до сих пор не вырезал катализаторы а надо!

На Евро2 чек не будет загораться по задней лямбде, а по остальным ошибкам также будет гореть. Если каты живые, то проще выяснить причину ошибок, чем каты вырезать (может лямбда уже устала). Хотя на некоторых двигателях лучше отключать контроль продувки катализаторов, задние лямбды, насос продувки, так как доставляет вся эта система очень много неудобств из-за постоянных сбоев.

Тьфу 3 раза, 12 лет, пока все дует, пробег 200-250 т.км

На 111 двигуне всё чётко. Руки бы поотрывать, тем кто перестал устанавливать такой движок на мерсы.

О тож, (силенок бы по больше), наверно мотор один из удачных и не прихотливых.