Дренажные отверстия на w202

Сегодня утром после сильного дождя обнаружил воду на пассажирском коврике. поматерившись вылив воду, завел и поехал. но не тут то было. после резкого старта вода вновь полилась наковрик откуда то из под бардачка. остановившись, проделал операцию с ковриком. После недолгого осмотра был поставлен диагноз- забитые дренажные отверстия. диагноз поставил быстро, потому что буквально пару недель назад разговаривали с Игорем о том что их надо чистить периодически. Поматерившись доехал до работы и думаю как их правильно чистить то. кузовной форум дает несколько советов, но хочется услышать и ваше мнение. может статейка есть какая)

В кузове автомобиля, в полостях порогов и дверей, а также в багажном отделении, выполнены специальные дренажные отверстия для стекания воды. Со временем дренажные отверстия могут забиваться грязью, что препятствует отводу воды и может привести к интенсивной коррозии.

Поэтому необходимо периодически (например, два раза в год осенью и весной) прочищать дренажные отверстия.


Берем тонкую шлицевую отвертку, твердую проволоку малого сечения (1,2-2 мм) или иное подобное приспособление и прочищаем:

1. Дренажные отверстия дверей.
2. Дренажные отверстия багажника
3. Дренажные отверстия слива люка
4. Дренажные отверстия подлобового отсека(моторный щит)

на мерсах дренажные отверстия не просто дырки, а отверстия с резинкой. что-то типо клапана.
вот она и засоряется..

и еще у кого есть люк.
я на 210 м снимал люк.
так вот вода все равно попадает вовнутрь механизма..
для этого там (в раме механизма люка) сделаны сточные желобки и от них идет по углам 4 шланга.
шланги эти всунуты в стойки (2 в передние и 2 в задние) проходят с крыши до самого днища..
при кузовных работах если были повреждены эти места про шланги забывают (передавливают, срезают или укладывают не правильно) и вода тупо течет на обшивку потолка, в стойку и стекает..

Там оказался забит дренаж из-за клапана на сливе воды со стекла лобового. Грязи было мама не горюй. Вода набиралась и пёрла во все щели.